Quando a válvula de controle pneumática de alta pressão encontra o problema de jitter, devemos analisá-lo com calma. Na verdade, podemos primeiro verificar se o comando da válvula altera os dados para processá-los separadamente. Em seguida, por favor, observe!
Se a válvula de controle do servo não for alterada, o problema pode ocorrer. Se o comando da válvula não mudar e a saída do cartão do servo estiver estável, o problema pode ser que a válvula do servo esteja travada ou que a conexão entre o motor hidráulico e a válvula esteja travada. Se a saída do cartão do servo tremer neste momento, os possíveis problemas são: parâmetros PI irracionais do cartão do servo, flutuação no feedback da posição da válvula (causada por falha do LVDT, blindagem LVDT deficiente e outros problemas), falha do cartão do servo.
Se o comando da válvula de controle em si mudar, precisamos questionar o motivo da oscilação do comando. Se a flutuação do comando ocorrer antes da conexão à rede, os motivos podem ser os seguintes: o parâmetro PI da velocidade é irracional, causando overshoot; falha no canal de velocidade, causando flutuação anormal do sinal de velocidade, levando à flutuação da saída do circuito de velocidade. As possíveis causas da falha do canal de velocidade são: falha da sonda magnetorresistente, blindagem de velocidade deficiente, etc. Se o comando de posição da válvula flutuar após a conexão à rede, os motivos podem ser os seguintes: parâmetros PI irracionais do circuito de potência e pressão, resultando em overshoot; válvula operando no ponto de inflexão da curva de fluxo; flutuação da velocidade da modulação de frequência primária; flutuação do comando do controle remoto, etc.
Horário da postagem: 09/10/2021